KSR Group

En dépit de la pandémie, l’exercice qui vient de se terminer a été particulièrement réussi pour KSR Group qui continue à développer son projet « Vision 2025 » et les nombreuses innovations qui y sont liées. Cependant, la situation actuelle impose de relever aussi de nouveaux défis. 

Un groupe en pleine croissance malgré la pandémie

Malgré l’épidémie mondiale de Covid-19, KSR Group se montre positif en ce qui concerne l’avenir. En effet, le groupe a beaucoup mieux résisté à la crise grâce à une politique commerciale innovante et à une fidélité sans faille de ses employés, partenaires et revendeurs. Cette réussite transparait également dans le recrutement de plus de 30 personnes pendant la période de Covid.

Le dernier exercice en date s’est en effet terminé avec un chiffre d’affaires record de 179 millions d’euros, ce qui correspond à une croissance + de 27% par rapport à l’année précédente. A noter, la croissance particulièrement forte sur le secteur des deux-roues motorisés, tirée vers le haut grâce aux marques BRIXTON (+73%) et MALAGUTI (+71%). Les autres secteurs d’activité du groupe ont également connu une croissance importante.

« Vision 2025 »

Pour aborder les prochains challenges de la meilleure façon qu’il soit, la société est actuellement en pleine réorganisation. Les deux propriétaires, Christian et Michael Kirschenhofer, se concentreront dorénavant sur la gestion stratégique de l’entreprise – c’est pourquoi ils ont légué la partie opérationnelle aux mains de Peter Kopriva, directeur financier depuis plusieurs années – Peter Kopriva travaille chez KSR depuis 15 et a joué un rôle de premier plan dans la mise en place de fondations solides sur lesquelles le succès du groupe a pu être bâti au fil des ans.

En collaboration avec une équipe de direction solide et motivée, Peter Kopriva sera responsable de la mise en place de la nouvelle stratégie « Vision 2025 » et de la nouvelle structure organisationnelle. A ce sujet, Peter Kopriva declare: “KSR Group s’est développé extraordinairement vite ces dernières années et nous allons poursuivre notre développement. C’est pourquoi nous avons entrepris d’importants changements au cœur-même de l’entreprise avec l’ambition de mettre clairement l’accent sur nos clients et leur satisfaction ».

Les objectifs mentionnés ci-dessus se traduisent également par la nomination de Christoph Wolf à tête de la toute nouvelle division « Mobilité ». Ce dernier travaille chez KSR Group depuis Juin 2019 et possède une longue expérience dans le secteur de la vente et le développement de nouveaux marchés dans le secteur de l’automobile (Volkswagen, DEKRA). Avec la division « Mobilité », dont plus de 60% des ventes du groupe dépendent, il est responsable de toutes les activités impliquant les véhicules à deux et 4 roues, qu’ils appartiennent à une marque du groupe (BRIXTON, LAMBRETTA, MALAGUTI, MOTRON) ou à une des marques importées par le groupe sur certains de ses marchés (ROYAL ENFIELD, NIU, CFMOTO, ITALJET, SUR-RON).

Lorsque lui sont posées des questions concernant les innovations à venir, Christoph Wolf fait allusion aux différentes étapes franchies ces derniers mois: « Nous avons mis à profit la période où la pandémie sévissait pour mettre en place de nouvelles idées. Par exemple, nous avons été capables de lancer notre nouvelle marque MOTRON MOTORCYCLES mi-février, une marque qui proposera 11 différents modèles allant des scooters électriques aux motos typées trail-aventure en passant par des modèles néo-rétro aventure cubant 400cc. » Il ajoute: « C’est également une réponse à la demande qui reste forte pour tout ce qui concerne les motos d’entrée et moyen de gamme. Avec sa large gamme de véhicules, à motorisation classique ou électrique, la nouvelle marque MOTRON s’adresse à différents type d’acheteurs. » Il termine: « Enfin, dernier élément mais non des moindres, nous sommes fiers, non seulement de continuer à travailler avec nos partenaires de longues dates Royal Enfield, CFMOTO et NIU, mais aussi de nous voir confier la distribution de la célèbre marque ITALJET dans 5 pays européens. »

La pénurie de véhicules, véritable challenge

Pour KSR Group, les difficultés rencontrées sur les chaines d’approvisionnement est le principal challenge auquel le groupe autrichien doit faire face actuellement. « Nous avons, nous aussi, été touchés par des problèmes d’approvisionnement et avons donc dû faire face à des difficultés pour répondre à l’offre » déclare Peter Kopriva.

Malgré la forte demande émanant du secteur du deux-roues, les chaînes de production ont dû être arrêtées parce que de nombreux fabricants se retrouvent en manque de ressources (matières premières, diverses pièces en provenance des sous-traitants etc.). A cela s’ajoutent les problèmes de livraisons en provenance d’Asie, connus depuis longtemps, qui rendent difficiles la livraison à temps et en quantité suffisante à nos revendeurs. « Nous travaillons dur pour être en capacité d’expédier le plus de containers possible afin de répondre à la demande en Europe, mais nous sommes dépendants de nombreux facteurs externes » explique Christoph Wolf.

Cette situation laisse un goût amer aux équipes de KSR car la demande des clients finaux pour l’ensemble des marques du groupe ne cesse de croître.

Malgré les pénuries rencontrées sur les chaines d’approvisionnement, il y a également de bonnes nouvelles! KSR a pu réaliser une belle augmentation des chiffres d’immatriculation pour ses marques au premier trimestre et entrevoit le second semestre avec optimisme.