KSR Group

El 10 de junio de 2020, el Grupo austriaco KSR presentó su nuevo modelo Crossfire 500 en una conferencia de prensa online. La producción del modelo insignia de Brixton Motorcycles acaba de comenzar.

El primer prototipo de un modelo de la clase de medio litro fue presentado en 2018 en la feria internacional de motocicletas EICMA en Milán. Particularmente llamativo y único fue el «X-Tank», que encarna precisamente el Lenguaje Visual de Producto (VPL) de BRIXTON MOTORCYCLES – una marca del Grupo austriaco KSR. En el futuro, todos los vehículos con la nueva línea de diseño centrada en el X se llamarán «Crossfire». El «Crossfire» representará entonces una línea de diseño independiente dentro de la gama de modelos de BRIXTON MOTORCYCLES y el nombre también seguirá su propia estrategia. Crossfire enfatiza la «Cruz» – la X – en el tanque y en todo el diseño, y el «Fuego» en el nombre representa la pasión, la visión y el fuego en nuestros corazones.

La nueva línea de diseño Crossfire fue desarrollada por el equipo de diseño del Grupo KSR, que ha estado trabajando creativamente en el propio estudio de diseño de KSR en el Parque Empresarial de Krems-Gedersdorf, Austria, durante los últimos 2 años. El software y el hardware de última generación, incluyendo un estudio de arcilla con un elevador hidráulico giratorio de 360°, donde se pueden producir modelos de arcilla de futuros modelos y verlos desde todos los lados para su refinamiento. También se utiliza allí una impresora 3D para la producción rápida de prototipos de elementos de diseño individuales.

En el corazón de la Crossfire 500 hay un motor en línea bicilíndrico de 486 cc completamente nuevo desarrollado por 20 ingenieros durante un período de dos años. Un total de 80.000 horas de desarrollo se dedicaron al motor, que, con una potencia de 35 kW, explota exactamente el espectro de rendimiento legalmente permitido del segmento A2 y, por lo tanto, puede ser impulsado por los recién llegados al A2 de 18 años o más.

En los últimos meses, los vehículos de la preserie tuvieron que demostrar su estabilidad en el banco de pruebas a lo largo de 40.000 kilómetros y luego también en más de 40.000 kilómetros de prueba en la carretera y en las pistas de pruebas. Durante estas pruebas especialmente duras, la carga de un kilómetro de prueba corresponde a un múltiplo de la carga de un kilómetro habitual.

Para la compra de componentes, la empresa ha elegido a los principales proveedores mundiales. Los neumáticos son suministrados por Pirelli (Italia), los amortiguadores ajustables KYB vienen de Japón, y detrás de la electrónica del sistema de frenado ABS están las habilidades de ingeniería alemana de Bosch. El sistema de frenado se utiliza del fabricante español J.Juan.

La Crossfire 500 fue acompañada por la Crossfire 500 X desde el comienzo de la producción. Al Crossfire 500 X se le ha dado un aspecto más rústico con neumáticos más gruesos, manillares más anchos, un asiento diferente y un soporte para la matrícula montado en la prolongación del asiento.

Ya ha comenzado la producción de los modelos Crossfire 500 y Crossfire 500 X, cuyo lanzamiento tuvo que aplazarse un poco debido a la pandemia del Covid 19, y se espera que los primeros modelos lleguen a los distribuidores de Brixton en Europa en agosto de 2020. Y esto a un atractivo precio de 5.999 euros (Crossfire 500) y 6.299 euros (Crossfire 500X).

¡Más información sobre las MOTOCICLETAS BRIXTON en www.brixton-motorcycles.com!

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