KSR Group

KSR mit Malaguti und Brixton Motorcycles auf der EICMA 202

Nach Pandemie-bedingter Zwangspause findet die Motorradmesse EICMA dieser Tage erneut in Mailand statt. KSR ist mit Malaguti und Brixton Motorcycles vor Ort und lässt dabei mit drei brandneuen Konzept-Bikes aufhorchen.

KSR ist der Motorradmesse EICMA seit jeher eng verbunden. Die größten Meilensteine bei Malaguti, vor allem aber bei Brixton Motorcycles, sind traditionell zuerst auf der EICMA zu sehen gewesen. So auch dieses Jahr: mit dem schroffen Adventure-Bike Storr und dem unkonventionellen Beach-Cruiser Layback werden am Stand von Brixton gleich zwei Konzept-Motorräder vorgestellt. Am Messeauftritt von Malaguti wird indes der Prototyp XAM präsentiert. Außerdem ist auf beiden Ständen die gesamte Modellpalette 2023 zu finden.

Brixton Motorcycles: Zwei Motorradkonzepte für Weltenbummler und Beach Lovers
Auf der EICMA 2015 wurde Brixton erstmals als neue Motorradmarke vorgestellt. Der überschaubare Messeauftritt des dazugehörigen Prototyps BX 125 war am Stand des Schmiermittelherstellers Liqui Moly untergebracht. Zwei Jahre später wurden die ersten 125er-Modelle an den Handel geliefert und kurz darauf auch erste Viertellitermaschinen. 2018 dann sorgte man mit der Crossfire 500 für Furore – das Konzept mit dem unverkennbaren Design sollte nur ein Jahr später in Serie gehen. Und just in diesen Tagen zieht KSR mit Brixton Motorcycles mit der Mittelklasse Adventure-Maschine Storr und dem E-Cruiser Layback erneut die Blicke in Mailand auf sich.

Der Name Storr kommt von der gleichnamigen Felsformation auf der schottischen Isle of Skye. Die Storr ist das erste Modell, das in Zusammenarbeit mit dem in Salzburg ansässigen Designstudio RiDE entwickelt wurde. In dem Fahrzeug ist der Motor der Crossfire 500 verbaut, der inzwischen auch für seine außergewöhnliche Standfestigkeit bekannt ist. Die Storr ist pragmatisch designt, alles an ihr dient einem Zweck – vom hohen Windschild und den nach vorne geneigten Tankschultern bis hin zu den langgezogenen Soziushaltergriffen und dem Gepäckträger im Rucksackstil.

In eine ganz andere Richtung geht das Konzept-Bike Layback. Brixton nimmt hier Anleihen an der Skate- und Surfwelt wie auch schon bei der BX 125 SK8 mit Skateboardhalterung – hier, im Fall der Layback allerdings in einer völlig anderen Art. Layback bezeichnet einen Surf-Move, bei dem sich der Surfer auf dem Board weit nach hinten lehnt – eine entspannte Haltung, die sich auch dem Konzept-Bike eingeschrieben ist. Die Layback ist Brixtons erstes Motorrad mit E-Motor. Ein breites Akkupack wird von massiven Stahlrohren getragen und ist durch die neuartige Bauweise des Konzepts extrem niedrig verbaut, wodurch Platz für Gepäck entsteht – im Falle des Layback-Konzepts auf der EICMA eine Strandtasche und über der Sitzbank ein Badetuch. Das Konzept versteht sich als entspannt-zwangloser Beach-Cruiser, der sich selbst nicht zu ernst nehmen will.

Malaguti: Tradition und Moderne für 2023

Als KSR Malaguti 2018 übernommen hatte, galt es zunächst, die traditionsreiche Marke überhaupt wieder zurück in die Zweiradwelt zu holen und auf ein solides Fundament zu stellen. Nun auf der EICMA 2022, vier Jahre nach dem Kauf, präsentiert KSR Malaguti moderner als je zuvor und ist dabei der großen Historie doch nie näher gewesen.

Bei Gründungsvater Antonio Malaguti war die Grenze zwischen Fahrrad und Motorrad fließend. Bei Malaguti ist das heute nicht viel anders. Der Prototyp Malaguti XAM schließt die Lücke zwischen Fahrrad und Motorrad – nur mit einem E-Motor anstelle eines Verbrenners. Das nur 70 kg leichte Offroad-Modell wird mit Straßenzulassung erhältlich sein. Mit einem großartigen Preis-Leistungsverhältnis fühlt man sich vor allem dem jungen Publikum verpflichtet, wie es auch schon bei Antonio Malaguti der Fall war.

Außerdem am Malaguti-Stand in Mailand ist die DRAKON125 ausgestellt, die Speerspitze der Marke, die erst seit wenigen Wochen am Markt verfügbar ist. Mit ihren fließend-runden aber scharf-gezogenen Linien gibt sie die neue Designsprache bei Malaguti vor. Das KSR-Entwicklungsteam erklärte den Ansatz der dynamischen DRAKON bereits 2019 in der vierteiligen Unstoppable Serie.

Die bestehenden Modelle XSM und XTM125 wurden mit einem Modellupdate aufgewertet und sollen zu Saisonbeginn 2023 erhältlich sein. Sowohl die Offroad-orientierte XSM125 als auch das Supermoto-Leichtgewicht XTM125 folgen ganz dem Design der DRAKON. Neu sind außerdem Auspuffanlage, Sitzbank, volle LED-Ausstattung und das ABS. Auch die Linien der MADISON125 wurden neu gezeichnet – der dynamische Motorroller ist das erste Modell, das in Zusammenarbeit mit GPX in Thailand erarbeitet wurde.

EICMA noch bis 13. November

Die Neuheiten beider Marken wurden bereits am ersten Messetag vorgestellt. Bis zum 13. November hat die EICMA ihre Tore noch geöffnet. Auf den Ständen von Malaguti und Brixton Motorcycles freut man sich weiter über zahlreiche Besucher – es gibt neben den Neuheiten auch die gesamte Modellpalette zu sehen.

Über MALAGUTI 

Die Geschichte der altehrwürdigen Marke Malaguti begann im Bologna der 30er-Jahre mit einem kleinen Fahrradladen und einer Werkstatt von Gründervater Antonio Malaguti. Schon früh erkannte Malaguti die Zeichen der Zeit, stellte eigene Fahrräder her und entwickelte schon bald danach seine erste kleine Motorradserie. 1958 eroberte die Seele von Malaguti die Straßen der ganzen Welt und 2003 schließlich stieg Malaguti in den Rennsport ein. 2018 wurde die Marke von der KSR Group erworben und wiederbelebt. Seitdem werden unter wieder Malagutis designt, entwickelt und produziert, die mit leistbarer Sportlichkeit und emotionalem Design den Spirit of Bologna neu beleben.

Über BRIXTON MOTORCYCLES
„Any direction. As long as it’s your own“. Unter diesem Motto präsentierte die österreichische KSR Group im Jahr 2016 die neue Marke BRIXTON MOTORCYCLES bei der internationalen Motorradmesse EICMA in Mailand. Antiautoritär und nonkonformistisch, klassisch aber ohne jeden Kitsch und dafür mit modernster Technologie ausgestattet – mit diesen Zutaten startete BRIXTON MOTORCYCLES 2017 in die Serienproduktion. Motorräder von Brixton werden in rund 40 Länder weltweit exportiert und in vielen dieser Länder zählt Brixton bereits zu den beliebtesten 125 cm³- und 250 cm³-Schaltmotorrädern. Im Design- und Entwicklungszentrum der KSR Group im Wirtschaftspark Krems-Gedersdorf (Österreich) wird kontinuierlich an der Weiterentwicklung und am Ausbau der Modellpalette gearbeitet.