KSR Group

Die KSR Group blickt trotz Pandemie auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurück und ist weiterhin auf Expansionskurs. Das zeigt sich beispielsweise am „Zukunftsbild 2025“ und vielen Neuheiten im Modellprogramm. Dennoch bringt die aktuelle Situation auch Herausforderungen mit sich.

Trotz Pandemie auf Expansionskurs

Trotz der globalen Pandemie blicken wir positiv der Zukunft entgegen, nachdem wir die Krise dank einer vorausschauenden Geschäftspolitik, großartigen Mitarbeiter*innen und loyalen Händlern und Partnern bisher sehr gut meistern konnten. Der Geschäftserfolg zeigt sich auch in der Tatsache, dass während der Pandemie über 30 neue Mitarbeiter*innen bei KSR angestellt wurden! So konnte das letzte Geschäftsjahr mit einem Rekordumsatz von 179 Millionen Euro abgeschlossen werden. Dies entspricht einer Steigerung von +27% gegenüber dem letzten Wirtschaftsjahr, wobei es im Fahrzeugbereich besonders bemerkenswerte Steigerungsraten von den Konzernmarken BRIXTON (+73%) und MALAGUTI (+71%), aber auch zum Beispiel bei CFMOTO oder ROYAL ENFIELD zu berichten gibt. Auch in den weiteren Geschäftsbereichen konnten wir stark zulegen.

Die KSR Group wird also ihren Expansionskurs weiter fortsetzen – dies zeigt auch die Gründung der KSR Hellas in Athen, die seit April 2021 auch den griechischen Motorradmarkt bedient. Damit ist die KSR Group in den 5 größten Zweiradmärkten der EU mit einer eigenen Niederlassung vertreten!

Zukunftsbild 2025

Um die herausfordernde Zukunft noch besser und fokussierter meistern zu können, stellt sich das Unternehmen aktuell neu auf. Die beiden Eigentümer Christian und Michael Kirschenhofer werden sich zukünftig mehr auf die strategische Unternehmenssteuerung konzentrieren – daher hat man per 1.1.2021 die operative Geschäftsleitung in die Hände des langjährigen CFOs Peter Kopriva gelegt. Peter Kopriva ist bereits seit 15 Jahren für KSR tätig und hat maßgeblich dazu beigetragen, den Erfolg der KSR Group auf eine solide und sichere Basis zu stellen.

Gemeinsam mit einem starken, motivierten Führungsteam wird Peter Kopriva damit die Umsetzung der neuen Strategie („Zukunftsbild 2025“) und einer neuen organisationalen Struktur verantworten. Darauf angesprochen, meint Peter Kopriva: „Die KSR Group hat sich in den letzten Jahren außergewöhnlich schnell entwickelt und wir sind weiter auf Expansionskurs. Deshalb stellen wir jetzt das Unternehmen auch organisatorisch auf neue Beine – mit dem klaren Ziel der stärkeren Fokussierung auf unsere Kundengruppen und damit der Steigerung der Kundenzufriedenheit.“

Diese angesprochene Fokussierung zeigt sich auch durch die Bestellung von Christoph Wolf als Leiter der neu gegründeten Division „Mobility“. Christoph Wolf ist seit Juni 2019 im Unternehmen und kann viel Erfahrung in den Bereichen Vertrieb und Entwicklung von neuen Geschäftsbereichen im automotiven Umfeld (Volkswagen, DEKRA) vorweisen. Mit dem Unternehmensbereich „Mobility“, der bei KSR für mehr als 60 % der Umsätze verantwortlich ist, verantwortet er alle Geschäftstätigkeiten mit zwei- und vierrädrigen Fahrzeugen, egal ob Konzernmarke (BRIXTON, LAMBRETTA, MALAGUTI, MOTRON) oder eine der renommierten Vertriebsmarken (ROYAL ENFIELD, NIU, CFMOTO, ITALJET, SUR-RON).

Angesprochen auf die Neuheiten im Modellprogramm, verweist Christoph Wolf auf mehrere Meilensteine der letzten Monate: „Die Zeit der Pandemie haben wir auch dazu genutzt, um neue Ideen umzusetzen. So konnten wir mit einer umfassenden Vorbereitung Mitte Feber unsere neue Konzernmarke MOTRON MOTORCYCLES launchen – eine Marke, die mit 11 verschiedenen Modellen startet – vom Elektroroller über Touring-Bikes bis zum 400ccm Adventure Bike. Damit folgen wir der weiter stark anhaltenden Nachfrage von Motorrädern im Einstiegs- und Mittelsegment. Mit einem breiten Angebot von Verbrennungsmotoren aber auch Fahrzeugen mit Elektroantrieb, spricht die neue Marke unterschiedliche Käufergruppen an. Weiters sind wir stolz, dass wir unsere neue Fahrradmarke MALAGUTI BICYCLES erfolgreich am Markt positionieren konnten. Diese sportlichen E-Bikes tragen den „Spirit of Bologna“ der Marke Malaguti weiter und sind für die Saison 2021 schon beinahe ausverkauft. Und last but not least sind wir auch stolz, nicht nur weiterhin sehr fokussiert und erfolgreich für unsere langjährigen Partner Royal Enfield, CFMOTO und NIU arbeiten zu können, sondern dass wir uns den Vertrieb der renommierten Marke ITALJET in 5 europäischen Ländern sichern konnten.“

Liefersituation als aktuelle Herausforderung

Als größte Herausforderung sieht die KSR Group aktuell die globale Liefersituation. „Natürlich leiden auch wir unter der globalen Beschaffungs- und Lieferproblematik.“ meint dazu Peter Kopriva. Nicht zuletzt dank der großen Nachfrage nach Zweirädern kommen die Lieferketten ins Stocken, da bei vielen Produzenten die Ressourcen (Rohstoffe, Zulieferteile, etc.) knapp werden. Zusätzlich erschwert die schon länger bekannte Lieferproblematik aus Asien die rechtzeitige und ausreichende Versorgung unserer Händler mit Ware. „Wir arbeiten hart daran, so viele Container wie möglich verschiffen zu können, um damit die Nachfrage in Europa decken zu können, sind aber hier von vielen externen Faktoren abhängig.“, meint auch Christoph Wolf dazu. Für KSR ist dies besonders bitter, da die Endkundennachfrage nach nahezu allen Marken im Portfolio weiterhin riesengroß ist. „Besonders davon betroffen sind aktuell die Marken CFMOTO, BRIXTON und auch ROYAL ENFIELD, wo beispielsweise viele Kunden auf die neue Meteor 350 sehnsüchtig warten.“

Trotz der Engpässe in der Lieferkette gibt es erfreuliche Nachrichten. Die Zulassungszahlen des 1. Quartals 2021 in Deutschland bestätigen den eingeschlagenen Weg. So konnten die Zulassungszahlen vor allem bei den Marken Brixton (+337%), CFMOTO (+164%) , NIU (ohne L1e; +100%) und Lambretta (+67%) eindrucksvoll gesteigert werden.